你们大家知道，现在市场向电动领域转型，最大的弊端是什么吗？不仅仅是充电与续航问题，而是大部分国产车均价才十多万，现在已经变成了二十多万，还有很多车企更是离谱，入门就三十多万，高的大几十万上百万都不等。如果按照发展时间来说，纯电车型的稳定性远不如燃油车，因为电车在高温或者低温的状态下很容易出现续航打折的情况，而且还有充电的烦扰，并且正常情况下纯电车型的续航都没有那么真实，看着有五六百公里的续航，有的夸张一点实际就只能跑三百多公里，所以纯电的新能源车型在很多消费者眼中就是虚标、割韭菜，毕竟它们的价格都很贵。因此我们买车还是得从有发动机的增程式或者混动车型当中去选择。就比如我今天所要介绍的这款长安深蓝S7，它就是“不割韭菜、不虚标”，电驱续航1120KM才15万，很多人说长安新车太长脸了。
长安，在我的印象当中就是很有实力的一个车企，因为它是带有军工品质的标签，而且长安还善于研发新的技术与新的配置。就拿长安欧尚Z6来说，它这款车我就试驾过，那个全场景智慧车外语音系统就非常的新颖，据说还是世界首创的。而且长安的车型在颜值的塑造上也有自己的独到之处，可谓是一款车比一款车重磅。而对于这款深蓝S7，我个人觉得就是颜值很高，并且性价比很高的一款车。这款车定位价格是在14.99——20.29万，在这个价格区间，几乎就是以前紧凑级合资SUV的价格，而这款深蓝S7定位在这样的一个价格，肯定就是为了抢占合资车型的市场，毕竟在燃油车领域合资车确实享受的优越感太多了，现在新能源车型的上市，凭的就是续航以及驾驶质感，而这些国产的车企也是一个比一个优秀。而这款增程版的长安深蓝S7就是在技术上实现了全面优化，不仅续航长，而且驾驶感受也很出色。
对于普通或者说正常的增程式车型，我们大家都知道，它在满电状态下的驾驶感受是非常好的，就和电动车一样。但是在亏电的时候，靠着增程器去发电的时候，它的驾驶感受以及油耗表现就不行了，普通的增程式车型因为增程器也就是我们常说的发动机，技术不是很到位，所以噪音很大，有的甚至油耗还非常高，说是说新能源车型，但是亏电时候的油耗表现比燃油车还高，这真的是让人笑掉大牙。但是这款深蓝S7就不一样，它是通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，可实现1L油发电约3.3度，综合油耗最低0.63L/100km（CLTC），在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。而且因为发动机只是用于发电，车型都是一个电驱模式，所以发动机的能够处于一个稳定的工作状态，这样燃油经济性就更高。
不仅如此长安深蓝S7这款车续航还非常不错，它的纯电续航里程可以达到200KM，大家都知道，普通的增程式车型，纯电续航里程也就是几十到一百公里，所以这样的一个纯电续航里程是比较尴尬的，基本上过个两三天就要充一次电，所以这就需要你有一个私人车位与充电桩，不然就很不方便，如果在一线城市要具备这两点，就需要花费一大笔，是真的划不来，所以还是比较鸡肋的。但是深蓝S7就不一样，它纯电续航里程可以达到200公里，这样子的话平常上下班代步一个星期充一次就差不多了，所以公共充电桩也能满足你。其次它的综合续航里程可以达到1120KM，无论是你想长途出行，还是日常代步，它都不在话下，而且一千多公里的续航让你一个月只需要加一次油就足够了，也是非常的方便。重要的是它的增程器还能全域无感运行，给你带来了更像电动车的一个行驶质感。
最后我们就来谈一下深蓝S7配置方面，其实对于新时代车型，配置一直都是像不要钱一样，能给你堆多高，就给你堆多高，毕竟电气化架构之下，配置是优势。这款车有一个全球首创微核高频脉冲加热技术，这个可以有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题，让用户在-30℃超低温环境畅快驾享，累计申请专利超过50项，所以这在这里我就不得不说长安确实一直有创新的东西。而在基础配置上，这款车有前门窗双层隔音玻璃、仪表板及门板悬浮声音岛、 可编程智能交互灯、前排双零重力按摩座椅、AR-HUD、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸副驾超感智慧屏、高通骁龙8155芯片、品牌14扬声器等等，作为一款十多万的车型，它的配置是相当高了，能给你的全都给你了。
总的来说，在新时代的前提上，也是在转型的之际，确实有很多新能源的车企以及车型诞生，但是这里面很多都是水分很大的。有的造车的目的就根本不是为了造车，所以市场上才会有那么多“割韭菜以及虚标”的新能源车。所以我们选车还是得认准大品牌，像长安就是我们国产的一个一线品牌。对于长安深蓝S7这款车，作为一款新能源车型，它的定位价格是符合我们老百姓消费的一个区间，不会说价格虚高。而且在技术上有自己的独到之处，无论是续航还是油耗的表现，我觉得这款深蓝S7都是值得表扬的。本来增程式车型亏电和满电驾驶感受区别是很大的，而这款深蓝S7却做到了几乎无异，这是让我意外的地方，所以这样的一个前提上，你能享受到100%电驱的驾驶质感，所以长安这次真给我们国产自主品牌长脸了，你们大家说是不是？
